常見(jiàn)的公路物流運(yùn)輸?shù)降缀迷谀睦铮?br/>1、運(yùn)量較小運(yùn)輸成本較高
由于汽車(chē)載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車(chē)運(yùn)輸成本高了。
2、機(jī)動(dòng)靈活適應(yīng)性強(qiáng)
由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車(chē)的載重噸位有小 （0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以單個(gè)車(chē)輛運(yùn)輸，也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸。
3、在中短途運(yùn)輸中運(yùn)送速度較快
在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需倒轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。
4、可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸
由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。
5、原始投資少快
對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，公路運(yùn)輸門(mén)檻低，與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一也低，因此，入行投資容易，投資回收期短。
6、安全性較低污染較大
據(jù)歷史數(shù)據(jù)記載，平均每年發(fā)生事故達(dá)50多萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了、和結(jié)核病人每年的人數(shù)。汽車(chē)所的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類(lèi)的健康，是大城市污染的大污染源之一。
大件物流運(yùn)輸時(shí)間慢（長(zhǎng)）的原因。
1、貨物因素大件貨物本身就是不能再拆分的小單位，貨物的價(jià)值和精密程度有著嚴(yán)格的要求，客觀事實(shí)要求你自身就不能多拉快跑；車(chē)輛原因大件運(yùn)輸車(chē)輛要求很高，液壓系統(tǒng)的就比彈簧減震的效果好，但精密的東西就不能太隨意。為分擔(dān)荷載，大件運(yùn)輸車(chē)輛往往軸數(shù)很多，所以輪胎也多，重載下車(chē)速過(guò)快容易造成爆胎，影像運(yùn)輸安全。遇到路段，可能還要更換小直徑輪胎等，也快不到哪里去。
2、結(jié)構(gòu)原因前面提到通過(guò)軸數(shù)分擔(dān)荷載，此外橋梁等結(jié)構(gòu)物對(duì)大質(zhì)量物體的快速通過(guò)存在極大的，車(chē)輛瞬時(shí)巨大的沖擊造成的破壞對(duì)橋梁來(lái)說(shuō)可能是致命的。此外，高速公路或省道上其他尺寸因素，如限高，限寬等，都決定了大件運(yùn)輸要提前勘察路線(xiàn)，制定方案，另外運(yùn)輸中要隨時(shí)關(guān)注道路情況，及時(shí)調(diào)整路線(xiàn)，不能很快。
3、交通因素這個(gè)也是護(hù)送的一個(gè)很重要的原因。路上在跑的車(chē)輛很多，不是大件運(yùn)輸車(chē)輛一個(gè)，更沒(méi)有車(chē)道，在交通混流的情況下，體積大重量大的大件運(yùn)輸車(chē)輛慣性也大，加速和制動(dòng)都沒(méi)有小車(chē)靈活，在運(yùn)輸中，為沿線(xiàn)交通安全，必須降低車(chē)速，在危險(xiǎn)路段還要采取必要的防護(hù)措施，和前后車(chē)輛保持一定的行車(chē)間距等等。其實(shí)影響大件物流運(yùn)輸時(shí)效的因素還有很多，在這里就不一一表述。話(huà)說(shuō)回來(lái)，任何貨物在運(yùn)輸途中都會(huì)面臨各種客觀原因以及不可預(yù)知的原因影響貨物的時(shí)效性，只要是物流公司都是在積極的去面對(duì)，盡快的物流時(shí)效都是可以理解。

折疊編輯本段搬家風(fēng)水術(shù)語(yǔ)
反光煞:凡因陽(yáng)光、水面、玻璃的反射而被照射則稱(chēng)為反光煞。
割腳煞:在市中心很少見(jiàn)，是大廈接近水面，水貼近房屋。
鐮刀煞:凡是彎形的天橋或帶彎形的平路都稱(chēng)為鐮刀煞。
孤峰煞:所謂"一樓高人孤傲"，是指一座樓宇的前后左右都沒(méi)有靠山或大廈。
煞:這是一種無(wú)形的氣，所謂"一條直路一條"，即是家中大門(mén)對(duì)正有一條直長(zhǎng)的大路，便是犯煞，以本身為中心點(diǎn)，見(jiàn)有直路或者河流等向著自己沖來(lái)也是。
白虎煞:風(fēng)水師所說(shuō)"左青龍，右白虎"中的白虎，指房屋右方有動(dòng)土的現(xiàn)象。
天斬煞:兩座大廈靠得很近，致使兩座大廈中間形成一道相當(dāng)狹窄的空隙，遠(yuǎn)望去就仿似大廈被從天而降的利斧所破，一分為二似的。
穿心煞:一些樓房下被建了地下鐵路或隧道，從樓下通過(guò)，便主犯穿心煞。
廉貞煞:一般風(fēng)水注重背后有靠，但如果所靠之山并非名山，而是山石嶙峋，寸草不生的窮山，風(fēng)水學(xué)上則稱(chēng)之為廉貞煞。
天橋煞:一條自高而下的天橋常有彎斜的去勢(shì)，天橋?yàn)樘撍?，斜去而水走?br/>開(kāi)口煞:當(dāng)你打開(kāi)自己的大門(mén)時(shí)，見(jiàn)到升降機(jī)門(mén)的開(kāi)闔，好象老虎嘴一樣。
沖煞:從風(fēng)水觀點(diǎn)來(lái)論，居住在五樓以下的，比較容易犯沖煞，因?yàn)榫铀啾粺糁?、?shù)木所擋。
關(guān)于風(fēng)水擇日用事術(shù)語(yǔ)--
動(dòng)土:陽(yáng)宅建筑時(shí)，按所擇日時(shí)，用鋤頭在吉方鋤下鋤土的時(shí)間稱(chēng)"動(dòng)土"。
下基:墻基挖好后，在吉方所下的塊基石的時(shí)間稱(chēng)"下基"。
豎柱上梁:豎立柱子及上屋頂大梁的良辰吉日。
安門(mén):一般指門(mén)向之正中大門(mén)(主門(mén))。
作灶:安修廚灶，廚爐移位。
進(jìn)火:一般指入宅，古時(shí)有進(jìn)火的一套儀式，現(xiàn)小城鎮(zhèn)和農(nóng)村還有此習(xí)俗。
移徙:遷移居所(舊宅)。
修造:修建房屋，修繕柜臺(tái)。
安床:一般指鋪定結(jié)婚新床或移舊床。
祭祀:祭祀祖先或在廟里拜神。
祈福:求神降臨，設(shè)礁許愿還愿。
立券交易:即訂約買(mǎi)賣(mài)之事。
栽種:播種百果，栽植接果。
開(kāi)渠穿井:筑下水道、水溝;穿井即開(kāi)鑿水井。
開(kāi)市:商店開(kāi)張做生意或新年天開(kāi)張。
掃舍:清掃房舍。
開(kāi)倉(cāng):打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。
作梁:砍伐樹(shù)木作屋梁。
修飾垣墻:即粉刷墻壁。
平治道涂:即修平道路。
修屋壤垣:折除舊屋、圍墻之事。

選擇正規(guī)搬家公司 看有否道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證
山東省消費(fèi)者協(xié)會(huì)提醒廣大消費(fèi)者，在選擇搬家公司時(shí)，不要貪圖便宜，要選擇有、有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、有門(mén)頭的正規(guī)的公司。正規(guī)搬家公司一般 都有固定的貨運(yùn)車(chē)輛、相對(duì)固定的工作人員，且對(duì)工作人員進(jìn)行過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)，搬運(yùn)技能尤其是對(duì)一些貴重物品的搬運(yùn)技能相對(duì)成熟，搬運(yùn)物品有一定的經(jīng)驗(yàn)。消費(fèi) 者如要判斷一個(gè)搬家公司是否正規(guī)，簡(jiǎn)單的辦法就是查看搬家公司是否有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，還可查看公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照等證照進(jìn)行確認(rèn)。

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